Fly2Galicia chce uruchomić bazę w Santiago. Osiem tras i bilety od 19 euro

W pierwszym etapie przewoźnik zamierza uruchomić osiem tras. Trzy z nich będą połączeniami krajowymi: do Alicante, Saragossy i Granady. Pozostałe pięć ma połączyć Santiago z europejskimi miastami. Wśród zapowiadanych kierunków znalazły się: Bruksela, Monachium, Mediolan-Malpensa, Praga oraz Wenecja. Łącznie Fly2Galicia planuje wykonywać 17 rejsów tygodniowo z Santiago de Compostela. Większość tras ma być obsługiwana dwa razy w tygodniu, natomiast Alicante ma otrzymać trzy częstotliwości tygodniowo. Przy jednym samolocie oznacza to stosunkowo niewielką, ale jak na nową markę ambitną siatkę połączeń.

Fly2Galicia to nowy projekt lotniczy, który chce wykorzystać lotnisko Santiago-Rosalía de Castro jako swoją bazę operacyjną. Inauguracja działalności została zaplanowana na 1 grudnia 2026 roku, a pierwszy sezon operacyjny ma potrwać do 24 października 2027 roku. Początkowo Fly2Galicia ma dysponować jednym airbusem A320. To zmiana względem wcześniejszych zapowiedzi, w których pojawiał się boeing 737-800. Samolot nie będzie jednak własnością nowych linii. Operacje mają być realizowane w formule ACMI, czyli wet lease. Zewnętrzny przewoźnik zapewni więc samolot wraz z załogą, obsługą techniczną i ubezpieczeniem, a także będzie odpowiadał za fizyczne wykonywanie lotów.

Projekt chce natomiast skoncentrować się na sprzedaży biletów, marketingu i rozwoju siatki połączeń. Nazwa operatora, który ma wykonywać loty, nie została jeszcze ujawniona. Według informacji przekazanych przez spółkę zawarto już porozumienie z europejskim przewoźnikiem posiadającym odpowiednie certyfikaty, jednak strony obowiązuje umowa o poufności. Model ACMI pozwala Fly2Galicia rozpocząć działalność bez konieczności budowania od podstaw własnej floty i zaplecza operacyjnego. Nowa marka nie posiada bowiem obecnie własnego certyfikatu operatora lotniczego (AOC) i nie zamierza na tym etapie ubiegać się o niego przed hiszpańską Agencją Bezpieczeństwa Lotniczego (AESA). W przyszłości nie wyklucza jednak uzyskania własnych uprawnień, jeżeli projekt będzie się rozwijał.

Przewoźnik zapowiada przy tym konkurencyjne ceny. Najtańsze bilety mają być dostępne od 19 euro. W podstawowej taryfie pasażer ma mieć możliwość zabrania bagażu osobistego oraz jednej sztuki bagażu kabinowego o masie do ośmiu kilogramów. Fly2Galicia chce również zaoferować bardziej rozbudowane taryfy, obejmujące między innymi wybór miejsca, pierwszeństwo wejścia na pokład, bagaż rejestrowany oraz większą elastyczność w przypadku zmian rezerwacji. Dostępna ma być także klasa biznesowa – zapewne europejski jej odpowiednik.

Za przedsięwzięciem stoi Aviation & Mobility Services Group S.L., spółka z siedzibą w Santiago de Compostela, założona w styczniu 2026 roku. Jej działalność została zarejestrowana m.in. w kategorii obejmującej działalność agencji turystycznych, a Fly2Galicia jest rozwijaną przez nią marką handlową. Nowy projekt pojawia się w momencie, gdy lotnisko w Santiago de Compostela rozwija swoją ofertę. Port obsługuje połączenia krajowe i międzynarodowe realizowane przez wielu przewoźników, a dodatkowo w 2027 roku swoją bazę ma tam uruchomić Wizz Air.